BYTE AV FJÄDRAR OCH STÖTDÄMPARE

Jag började enkelt och tog
bakvagnen först .
Gick ganska lätt att få
bort gamla fjädern och
stötdämpare.
Ovan gamla VS. nya ställbara
med fem lägen.
Dom fem lägerna.
Skillnade mellan orginal
VS. Racing beats fjädrar.
Nya racingbeat fjädrarna
och Tokico dämparen
på plats.
Gick ganska smidigt.
Så till framvagnen.
Vilket inte brukar vara
så enkelt och det
strulade till sig.
att få bort fjäderbenet
gick smärtfritt.
Och va tomt det blev!
Här tog det stopp.
Utan en muttermaskin
så var det hopplöst att
får bort topp muttern.
Så efter lite smörande så
ställde kusinen upp och
tog loss topp muttern.
Lite skillnade på
nya vs. gamla fjädern.
Och allt på plats.
Att få bort gamla
stötdämparen var inte
lätt.
Oljedämpare.
Dom gick sönder när
man drog ut dom ur
fjäderbenet.
Usch...
Dagen efter.
Med nya bromsbelägg
och stålspunna
oljeslangar.
Sa att det strulade till sig.
Det var så att mitt vänstra
fjäderben var skadat.
Hade blivit stuckat vilket
gjorde att jag kunde inte
ha mina nya fälgar och däck
för däcket tog i fjäderbenet.
Fick ta ner allt igen och
med en tur så hittade jag
ett begangat fjäderben på
en skrot bara 6 mil från
mej.


Tillbaka